SOLIZE公司和惠普公司．正在为日产的NISMO传统部件项目按需生产已停产的替换部件。这两家公司是第一家为NISMO爱好者设计和制造3D打印替换部件的公司。
在与日产合作确定3D生产的理想零件后，SOLIZE随后与HP合作，利用HP的Multi-Jet Fusion平台提供的先进功能，优化设计并制造高质量的商用零件。使用3D打印进行修复的第一个零件是R32 Nissan Skyline GT-R线束保护器的塑料零件。该零件使用HP High Reusability PA 11生产，具有较高的机械性能和设计灵活性。
SOLIZE公司总裁兼首席执行官Yasutoshi Kudo表示：“SOLIZE拥有30多年的经验，自其首次在日本部署3D打印机以来，其技术不断完善。”。“我们与日产联合开发了3D打印技术，用于已停产的商用零件，并负责制造这些零件。凭借HP市场领先的3D打印技术，我们能够支持包括汽车在内的行业，实现快速、高质量和成本效益的可持续生产s、 "
为了便于维修和更换零件，汽车制造商必须为其产品提供长时间的更换零件。为已经停产、升级或大修的车辆生产或存储零部件可能具有挑战性，而且成本高昂，因为制造商必须保留模具，并管理库存存储和物流。
数字制造和3D打印使虚拟库存的灵活设计和实时3D生产能够满足复杂零件的需求，同时降低成本。此外，可持续的按需3D制作有助于在整个产品生命周期内减少工业废物和二氧化碳排放。
“我们看到，日产(Nissan)等行业领导者认识到，替换部件的存储、模具和物流的巨大成本影响，以及工业3D打印的帮助，”惠普公司3D打印和数字化制造全球商业业务主管Jon Wayne表示，“数字化制造是加速生产、转型供应链和激活汽车等行业的可行的长期解决方案。与SOLIZE一起，我们致力于帮助企业通过可持续的数字化生产实现制造业转型。”
